9 дек. 2015 г.

Вудка с дупы. Безвизовый режим.

В субботу опять съездили в Пшемысль. И вроде ничего особенного не надо, но 10-ого заканчивается наш годовой шенген, потому и решили.
И всё было против поездки, хотя встал необыкновенно, как для себя, рано... но саднил сходящий с большого пальца ноги ноготь. Я его потянул, он отвалился, но не полностью, а где-то у основания ещё держался. Ну как поедешь, с болтающимся ногтем? Пришлось в конце концов наточить и обеззаразить кипятком  кухонный ножик и аккуратно вырезать ноготь. Это делал я. Вторая половинка охала, - "я этого видеть не могу!" Врач называется. Но ничего, перебинтовались. Выгулял пса. И поехали.
В маршрутке супруга по своему обыкновению сразу нашла собеседника. Рассказала куда едем, зачем... Собеседник ей в свою очередь сказал, что по пешему переходу ходил один раз в жизни, промаялся на нём 3 часа и больше к таким подвигам не готов. На что супруга заявила, что мы такого "счастья" не испытывали. Нам очень нравится пеший переход.
В маршрутке
Вид из окна маршрутки

На вокзале пересели на другую маршрутку до кордона. Автобус оказался наполовину пустой. Что вселяло надежду, что у народа "якесь свято", и может быть и вовсе стоять не придётся.
Надежды были сразу развеяны. У полькой стороны стояла толпа человек семьсот. Что удивительно было много молодых парней . Подпитых, сельского вида. Они стали скандировать что-то вроде, - "Керовца!" Польский пограничник взял и открыл калитку в "предбанник" у дверей пункта таможенного досмотра. Вся толпа туда сразу устремилась, парни усиленно толкались и предбанник стал напоминать бочку сельди. Одно хорошо - можно спокойно спать стоя, всё равно не упадёшь. Да, мы не толкались и в предбанник не попали. Поэтому спать стоя физически не могли.



Что было хорошо, так это погода, тепло, солнце греет, ветра практически нет. Я сразу заметил супруге, что если бы она не хвасталась в маршрутке про "счастье", то может быть толпы и не было бы.
Но делать нечего. Стоим, ждём. Жинки болтают. Тех кто имеет на руках ж.д. и авиа билеты пропускают без очереди, через проход для обладателей европейских паспортов. Вот написали бы на этом проходе "только для белых" все бы возмущались бы, мол расизм. А для "обкомовцев, пильговиков, своих" нормально. Главное форма.
В общем простояв три часа, как нам пророчески сказал попутчик во Львове, мы попали на сопредельную сторону.
В автобус из всей толпы, с которой мы проходили границу, с нами село человек шесть.
Последней в бусик села одна пожилая полька, садясь, она покупала  "вудку" у одной из топтунш. 8 злотых! Наша хотела больше, но полька упёрлась, если хотите продать вашу "вудку з дупы", даю 8 злотых и ни грошем больше! В конце концов вудка оказалась у польки. Я так понял, что в вудке она слабо разбирается, но завтра Святого Николая (католического)... может кто и зайдёт. И вообще праздники на носу. Только она сильно сомневалась, не купила ли она палево. Привлекла в качестве эксперта водителя польской маршрутки, пожилого мужика. Тот потряс бутылкой "Хортицы", перевернул, стукнул ладонью по дну бутылка и по булькам определил, что вудка настоящая. Хотя, как на мой взгляд, пробка на "Хортице" была старого образца. Я уже с год таких в продаже не видел.  Да, и что вы хотите, купить у нас бутылку в "Арсене" за 54 гривны, пронести её униженно в трусах через кордон, с риском попасться и продать за 51.20 (6.40 х 8).
Вороны на дереве у Теско уже обустраиваются на ночь.
У Теско
 
Поскольку вечерело, времени оставалось в обрез, высадились сразу у "Теско". Сначала решили плотно поесть в "Бистро". Супруга опять кого-то встретила из своей больницы. Прям не больница, а бюро путешествий. В январе в жешувском "Теско" мы также встретили супружину коллегу.
Работают в одном здании, а встречаются в польском супермаркете. Получили от коллеги интересную информацию по расписанию рейсовых автобусов в Пшемысль со Львова. Она как раз таким собиралась возвращаться во Львов. На автобусе работает её сын. Но мы на него явно не успевали. Мы только вошли и ещё фактически не начали обед, который уже принесли. В другой раз поедем автобусом.
В супермаркете достаточно быстро скупились. Пару пачек кофе, куртку, штаны, дешевы и качественны польские сыры. "Камамбер" обязателен в нашем списке. Мясного не брали.
Взяли какую-то банку химии...
И на остановку, ловить автобус до границы. Мимо проезжал большой бус "Синдбад", но мы ещё только подходили к остановке. Если бы чуток раньше, то можно было бы при наличии свободных мест и попытаться подсесть к нему.
Потом у остановки остановилась легковушка с польскими номерами, и водитель предложил ожидавшим автобуса подвезти до границы. 5 злотых с носа. Одна девушка и мы заполнили собой заднее сидение. Впереди сидела девушка.
Доехали до кордона. Там очередь, уже автомобильная. Спросили, а как бы до Львова доехать? Ещё 150 гривен! Согласились. На кордоне простояли (медленно двигались) часа два. Но мы сидели в тепле. А не бежали через переход, и не рассчитывали на счастье попасть на сидячие места в маршрутке. Хотя стоя я ехал только один раз. И то только до Судовой Вишни.
В общем обратный путь оказался гораздо приятней, чем туда. Во Львове высадились у "Скрыни". 51-ая маршрутка, дома были до 22.00 часов.

Да, только только прочитал, что вроде как со следующего года с Европой у нас будет безвизовый режим. Прям не знаю, радоваться ли этому? Сейчас на кордоне очередь создают как раз безвизовики из тридцатикилометровой приграничной зоны. А если туда рванёт вся Львовская и не только области? Какой пэ тогда начнётся на переходе? Хотя переходом мы решили больше не пользоваться. Будем использовать другие способы перехода границы. Скорее всего рейсовые автобусы. Очень жаль, что поезд до Пшемысля отменили. Сел, два часа в пути и ты в Пшемысле.

25 авг. 2015 г.

Съездили в Пшемысль.

Вчера был выходной по причине Дня независимости. Посему решили сгонять к соседям в Пшемысль.
Львов провожал празднично, многие львовяне в вышиванках торопились в центр.
В области "свята" не чувствовалось почти совсем. Даже супруга заметила, что практически не видно государственных флагов. В Городке она насчитала аж четыре флага (сразу скажу, что на обратной дороге я специально подсчитал - десять флагов в Городке, два на частных домостроениях, на школе, на двух магазинах, ... всё равно мало). Практически не было флагов на частных лавочках. На бензоколонках по трассе вообще ни одного. Сиротливо торчали пустые флагштоки. Только на въезде в Мостыську с десяток прапоров.
Зато с обеих сторон дороги вовсю горела стерня


Туда ехали горела, и обратно ехали тоже горела.
На границе народу было мало.
Но всё равно полчаса постояли. Попали на пересменку. С польской стороны.
А кто главный в перемесменку?
Не угадаете... уборщица!
Пока она не протрёт полы после сдающей смены, новая смена не заступит.
Свежий "цельник" начал ретиво простукивать наших жезлом по разным местам в поисках водки. Я уж подумал, сейчас женщине ещё под юбку полезет. Не полез. Сдержался.
Я был пятым, меня даже не простукивал. Трудовой энтузиазм уже угас.
Супруга за мной, спрашивает её, - "Зачем едите?"
И разинул рот, когда супруга ответила , -"За велосипедом".
И тут на польской стороне возникла неожиданная проблема с транспортом. Стоит бусик... а пассажиров нет.
Приехал рейсовый, мы было метнулись к нему, он оказался чуть дороже, и супруга по неопытности развернулась к маршрутке. Хотя разница то в 70 грошей! В общем, просидели ещё полчаса в бусике, подошел следующий рейсовый, и мы уже твёрдо решили поехать на нём, тут появился водитель нашей маршрутки и объявил, что точно сейчас едет. Как раз подвалило ещё несколько пассажиров.
Маршрутчика понять можно, в бусике было семь человек по два злотых с носа. 14 злотых может и на соляру не хватить.
В этот раз решили закупиться в Теско. заодно оглядеться по велосипедной теме. Вышли у супермаркета.
Всё нашли, велосипедов нет. Рядом в медиамаркете есть. А тут нет. Но я таки увидел велики в Теско. Они тут уже с 30% уценкой. Но дороговато, 900 злотых за семискоростной "бабский" велик (мужской был только трёхскоростной и с педальным тормозом, но дешевле 600 злотых), а злотый уже 6.40 на кордоне, минус тридцать процентов, всё равно 600 злотых ... в общем не решились взять, не зная как увезти. Хотя можно было бы до кордона на велике... а там...
Кстати, как в воду глядели... обратная поездка оказалась тоже не без проблем. И тоже на польской стороне.
А так ещё сходили в китайский супермаркет рядом. Но там мы сразу развернулись со входа. В нос ударили запахи разнообразных пластмасс, и у нас не было никакого желания находиться в такой среде хоть какое-то время.
Вернулись в Теско, там довольно плотно пообедали в бистро. Набираешь себе всего на тарелку, у кассы тарелку просто взвешивают и сообщают стоимость. Да, я ещё взял себе "зупы-помидоровой". Это стоит отдельно - 4 злотых.
Жара и вес закупленного, не располагали к дальнейшим странствиям. Решили подождать автобус, какой раньше придёт, на границу.
Первым появился рейсовый автобус Пшемысль - Львов. Хотел ему махнуть, но подумал, что цена проезда может оказаться значительно дороже...  (так и оказалось - самые скромные цены по интернету 250 гривен, а на некоторых сайтах и 400).
Потом нагло проехала мимо наша маршрутка, не остановилась.
И наконец, после сорока минут ожидания появился рейсовый автобус, Зеро Девёнтка.
На нём через пятнадцать-двадцать минут оказались у кордона. На кордоне у нас оказалось без проблем, а вот наши попутчицы, с которыми мы познакомились на остановке в Пшемысле, встали не в ту очередь. В очередь для граждан с паспортами ЕС. И там их задержали не хило.
Мы уже купили холодное пиво, фанту заняли места в автобусе, я даже пиво выпил, а они только появились. Мест свободных в автобусе уже не было и они решили дожидаться следующего. Тоже неправильное действие. Треть пассажиров в Мостиске вышла, и сидячие места появились. Пока их заняли садящиеся в маршрутку в Мостиске... было время. А так жди следующую через час... и штурмуй её.


21 авг. 2015 г.

Подставили шефа.

Работник львовского офиса Лайфа рассказал, как их боссу, турку по происхождению, вручили повестку.
Босс, то ли чуть ли не совладелец компании, то ли, как минимум, региональный менеджер, женился на украинке. Получил по сему поводу украинское гражданство. Руководил себе своей компанией и не тужил.
Но вот приблизительно три недели тому в компанию нагрянул военкомат с повестками. Пока ушлая охрана на входе чинила препятствия служивым, выписывая им пропуска, весть о нежданных гостях распространилась по офисам мгновенно... и сотрудники мужского пола не мудрствуя лукаво, все как один, рванули через черный ход, некоторые в панике воспользовались окнами первого этажа.
В спешке персонал забыл предупредить шефа, решив, - "а турку то это зачем?" Они же не знали, что у босса украинский паспорт. А может и доложили, а турок не оценил серьёзность ситуации.
Военные же, не найдя в здании никого мужского пола кроме шефа, вручили ему повестку. Как он дальше решал вопрос собственного призыва, история умалчивает.

18 авг. 2015 г.

День третий - открытие Эрфурта.

Готовя публикацию следующего дня нашего пребывания в Германии, я очень расстроился. Оказывается, что мы не увидели и половины из чудес этого города. Забегая вперёд, мы не увидели даже Домский собор. А ведь дорогу к нему нам пытались показать бывшие наши сограждане. Можно сказать наша поездка в Эрфурт - наглядное пособие, как не надо делать такие экскурсии. 
А как надо? Надо заранее составлять план посещения города. Узнавать, а что там стоит посмотреть... Распечатать схему города, как правило его центра. и уже в дальнейшем ориентироваться по ней. Но отсутствие интернета, сказалось. 
Собственно говоря, решение посетить этот город возникло спонтанно. До поездки, я думал, съездить в Айзенах и показать супруге знаменитый Вартбург. Не автомобиль времён ГДР, а замок Вартбург в котором Мартин Лютер переводил Библию на немецкий язык. Но уже в процессе поездки мы решили посетить Эрфурт, а не Айзенах. Во-первых, Эрфурт в два раза ближе, во-вторых, тут ни я, ни супруга ещё не были. Посещение Эрфурта мною с родителями в детстве можно в расчет не брать. Меня тогда интересовали игрушки, а не город.
Поездку мы начали с тропы начинающейся от липы Лютера (Luther Linde) в Гере. Там и дорожка к Шиллер штрассе так же называется Дорожка Лютера (Luther Weg). Дереву больше 400 лет.


Поехали мы на электричке по железной дороге. Купили себе групповой ж.д. билет на день. Обошелся он нам 27 евро. Но билет на одного 12 евро. Нас двое 24 евро туда, и столько же обратно. Кроме того этот билет позволял нам пользоваться городскими трамваями.
Вот такой Ticket мы купили на вокзале.


30 июл. 2015 г.

Гера, день первый, вылазка в город.


Guten Morgen! Вид из нашей спальни по утру.

Поели, в смысле Wir haben das Frühstück gegessen. и пошли в город. В смысле spazieren - гулять.
Сначала пошли на Карл Либкнехт штрасе.

 Это дом моего деда. На первом этаже магазин, Fleischerei и апартаменты семьи. Квартиры на остальных этажах сдавались в наём. Именно сюда мы приезжали с родителями на каникулы.
Теперь на первом этаже никто не живёт, за счет квартиры расширен торговый зал. В этот раз мы не заходили внутрь.

27 июл. 2015 г.

Едем в Германию, день первый Хемнитц, Гера

Итак, мы собрались и поехали проведать родственников в, как говорит кум, "немецкий Германия".
Поехали на автобусе. Автобусное сообщение, должен отметить, расширяется. Но найти достоверный источник информации по пассажирским перевозкам практически невозможно. Фирмы небольшие на ограниченное количество "подвижного состава".
Нам в Тюрингию. Нашли фирму у которой есть рейсы в нужное нам место - Геру. Но ездит туда бус лишь раз в неделю, во вторник, а нам надо на субботу. Один раз в неделю бус делает петлю на юг на Байрот (там сейчас ежегодный музыкальный вагнеровский фестиваль), а другой раз едет прямо по автобану Дрезден - Хемнитц - Гера - Ерфурт.
Но тем не менее сроки визита были оговорены и мы решили поехать с пересадкой. В Хемнитце решили пересесть на местный Fernbus (междугородний автобус, который ничем от нашего международного не отличается. В смысле в худшую сторону. В лучшую же видно, что эти Fernbus-ы моложе "наших" лет на десять, если не больше. Экраны телевизоров жидкокристаллические, работает WiFi, пароль к которому висит на видном месте. ).
Но это было потом. Сначала доехали до автовокзала, в очередной раз помянув "гениальность" проектантов и руководителей, догадавшихся построить автовокзал у черта на куличках. В других городах, за границей тоже, автовокзалы, как правило, соседствуют со своими железнодорожными собратьями.
В общем дальше всё просто, дождались нашего, ехавшего из Херсона, загрузились и поехали.



11 июл. 2015 г.

Автомобильный патруль, охотничий рассказ и басня

Сейчас пустили полицейских патрульных на патрулирование Киева. На автомобилях и в пешем порядке. Те, что пешем порядке, от старых ментов ничем не отличаются. сеть наполнили видео их разборок с киевским бомжом.
А те, что на машинах, попадают регулярно в аварии. Оценки общественности разнятся от мнения публики.
Если человек считает, что поменяв форму, украинцы станут законопослушней, то его мнение по попадающим в аварии патрулям сочувственное. Некоторые даже предлагают дать мастер класс вождения горе патрулям.
Так вот смею утверждать, что простая поездка на "автивке" из точки А в точку Б, от патрулирования маршруту от точки А до точки Б, отличается как прогулка с папой за ручку до детского садика, от прорыва футболиста с мячом к чужим воротам.
Из личного армейского опыта. Как то будучи назначенным в патруль по городу Львову, я решил облегчить себе задачу использовав для этой цели свою "Копейку", водил которую я до того ежедневно в течении двух лет. И ещё лет десять нерегулярно. Тогда я не любил заниматься длительными пешими прогулками, в сапогах.
Моё патрулирование закончилось на простой как для дорожной обстановки улице Маяковского. Простой, потому что улица односторонняя. Один из патрульных курсантов, которых мне дали на патрулирование в комендатуре, заметил солдатика в х/б. О чем он не преминул мне доложить. Я на долю секунды отвлёкся от дороги и, несмотря на малую скорость движения, благополучно врезался в стоящую  у тротуара машину. Такую же копейку. Сами понимаете, патрулирование для меня на сей раз закончилось. Я разбил себе правое крыло, потерпевшему, который оказался начальником отдела обкома партии, левое заднее...
Ситуация с потерпевшим-начальником разрешилась довольно нормально, мы на следующий день поехали на автостанцию, он не только себе выбил нужные запчасти, но и мне. Платил, естественно, я. Но по госцене, что тогда расценивалось почти как даром.

Так вот народ, патрулирование на машинах очень сложный процесс, ему учатся годами. И не каждый сможет в конце концов научиться. Оно (автопатрулирование) у нас и не приживалось в старой милиции по простой причине, высокая аварийность вкупе с ничтожным бюджетом, в котором денег на бензин для милицейских машин не находилось.

Что до полиции - милиции, есть очень хорошая басня Крылова "Квартет", советую перечитать:
Проказница-Мартышка,
Осел,
Козел
Да косолапый Мишка
Затеяли сыграть Квартет.
Достали нот, баса, альта*, две скрипки
И сели на лужок под липки -
Пленять своим искусством свет.
Ударили в смычки, дерут, а толку нет.
"Стой, братцы, стой! - кричит Мартышка. - Погодите!
Как музыке идти? Ведь вы не так сидите.
Ты с басом, Мишенька, садись против альта,
Я, прима, сяду против вторы*;
Тогда пойдет уж музыка не та:
У нас запляшут лес и горы!"
Расселись, начали Квартет;
Он все-таки на лад нейдет.
"Постойте ж, я сыскал секрет, -
Кричит Осел, - мы, верно, уж поладим,
Коль рядом сядем".
Послушались Осла: уселись чинно в ряд,
А все-таки Квартет нейдет на лад.
Вот пуще прежнего пошли у них разборы
И споры,
Кому и как сидеть.
Случилось Соловью на шум их прилететь.
Тут с просьбой все к нему, чтоб их решать сомненье:
"Пожалуй, - говорят, - возьми на час терпенье,
Чтобы Квартет в порядок наш привесть:
И ноты есть у нас, и инструменты есть;
Скажи лишь, как нам сесть!" -
"Чтоб музыкантом быть, так надобно уменье
И уши ваших понежней, -
Им отвечает Соловей. -
А вы, друзья, как ни садитесь,
Все в музыканты не годитесь".